足回り

車のチューニングで一番効果があったと思えたのは足回りです。その交換の中でも、サスペンション+ショックより車高調(ピロアッパー付・非調整)を変えた時の方がだいぶ変わったなという印象がありました。足回りを変える事で、乗っていて楽しい特にコーナーが面白いと思います。反面、乗り心地が悪くなります。

絶対にやってはいけない事!私はやってしまいましたが、モデルチェンジをした車の足回りが良くなったという事を聞いて、そのモデルチェンジをした車の足回りに交換してしまったという事です。はっきりいって純正タイプなので、ほとんど変わりません。気分的にパーツを変えたんだからという思い込みによって走りが変わったなと思うくらいです。一週間もたてば、変えた実感はなくなります。

私は、この純正タイプの交換で工賃込みで8万円前後は掛かりました。その交換の後に物足りなくなって、車高調(非調整)に変えました。何だかんだで足回りを交換するだけで、17万円前後掛かり、結局は、いい車高調を入れれば良かったと思いました。その車高調も1本欠陥があった為、クレームで交換してくれました。

社外品

私の交換した車高調は社外品ですが、10年以上たった今も問題なく走行しています。純正から交換して1週間たっても何年たっても純正からは明らかに変わったということは今でも実感できます。

社外品でもいろんな特徴のものがありますので、車高調を交換する際は、純正とあまり変わらないじゃんということにならないように、よく調べて交換した方がいいでしょう。


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