2000CCターボ車7回目の車検の値段を紹介
新車購入から15年。今回で7回目の車検となります。いつもお世話になっておりますホリデー車検にだしました。諸事情で車検切れの状態からとなりました。車検切れからの車検は過去にもありましたので、要領は分かっております。自賠責保険がきれていたので、まず市役所へ行く前に加入。あまりにも車検費用が高かった場合、通すのをやめようと思っていましたので、短期の加入にするかそれとも2年にするか迷いました。あまり費用が掛からないと根拠のない希望をもち2年で加入。そしてすぐに市役所に。仮ナンバーを取得し、そして車を動かす。約3ヶ月ぶりの走行。アイドリング時のエンジンの振動が激しい。エンジンマウントが破損しているのかと思いつつも、走行に問題はない。以前、車検切れして3週間車を動かさなかった時も後輪足回りから異音があったのを覚えている。ピロアッパーに異常があるのかと思ったが2、3週間乗っていたらその異音も消えた。今回の振動もそうなってほしい。
そしてホリデー車検に到着。タイヤがパンクしていて、スペアタイヤにしていたので、まずタイヤ2本を中古タイヤショップにいってタイヤ交換。残りの2本も中古品を購入し到着まち。残り2本のタイヤ残量は問題なく車検が通るということで、後回し。バッテリーが交換時期だったので、数日前にネットで買い、自分で交換。ここまで掛かった費用。
- タイヤ代 20,650円
- 仮ナンバー取得代 750円
- バッテリー代 5,800円
- 自賠責保険料 28,780円
- 合計 55,980円
ここからが車検にだいした費用です。
平成10年式、7回目の車検。
作業内容 | 工賃 | 部品 | 公的費用 |
車検基本工賃 | 7,800 | ||
検査料 | 10,000 | ||
事務手数料 | 3,500 | ||
4WD追加工賃 | 3,000 | ||
ブレーキオイル交換 | 2,000 | ||
オイルエレメント交換 | 500 | 1,030 | |
エンジンオイル(サービス) | |||
ギアオイル交換 | 500 | 1,500 | |
ミッションオイル交換 | 500 | 4,000 | |
ブレーキローター研磨 | 8,000 | 20,800 | |
リアデフミッドオイルシール取替え | 6,500 | 510 | |
フランジコンパニオン取替え | 5,830 | ||
ロックナット取替え | 340 | ||
消費税 | 3,815 | ||
法的な費用 | |||
自賠責保険 | 支払い済 | ||
自動車重量税 | 30,000 | ||
リサイクル料金 | 支払い済 | ||
印紙代 | 1,100 |
車検前の費用 55,980円
車検費用合計 111,225円
車検ローンによる5%の手数料 5,500円
車検費用総合計 172,705円
今回も現金払いと残りをローンに
車検費用が高いので、24回の分割ローンにしました。ホリデー車検で掛かった金額111,225円を現金支払い1,225円と残り110,000円をローンに。前回同様、月々5,500円の支払い。
ブレーキローター研磨
車検の際、ブレーキローター研磨をした方がいいと言われたのでお願いしました。前からブレーキの効きが悪いと感じていたので、ちょうどいい機会です。4輪すべてやりました。研磨した後の個人的な感想ですが、ブレーキの効きはよくなったと思います。
リアデフオイル漏れ
やっぱりどこかしかのオイル漏れの箇所はありそうだなと思っていましたが、「これは修理した方がいい」という箇所が見つかりました。それはリアデフのオイル漏れです。15年も乗れば当然と言えば当然かもしれません。でも高そうだなという不安が。しかし自分が思っていた金額よりかなり低い金額の約13,000円で修理ができたのは良かったです。